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桥梁防撞设施设置的目的

当桥梁结构全体具有足够的抗船撞能力,这时桥梁防撞设备可所以局部的,此时能够规划一个桥梁防撞系统以避免桥梁局部损坏,此种情况下,桥梁防撞规划能够按两个思路规划:


    一是只保护桥,防护系统的抗力大于舱的压碎力,船首将被压碎而冲击能将基本上为舱所吸收,如我国广东省洛买桥的围堰桥梁防撞设备;


    另一种规划思路是在保护桥的同时,尽可能地减小船只的损坏,如在我国黄石长江大桥所使用的漂浮式桥梁防撞设备。


    防护设备的资料可所以橡胶产品,可所以钢构件,也可所以复合资料。


    冲击能量经过橡胶、钢构件或复合资料的压缩、曲折、剪切变形或者三种变形的结合被吸收掉。


    桥梁防撞的目的是避免桥梁因船只碰击力超越桥墩的规划承受能力,保护桥梁结构安全。


    工程上经过选用不同方式的桥梁防撞设备,阻止船只碰击力传到桥墩(或桥梁),或者经过缓冲消能防撞设备,延长船只的碰击时刻,减小船只碰击力,从而最终保护桥梁安全。


    桥梁防撞设备的规划需要根据桥墩的本身抗撞能力、桥墩的位置、桥墩的外形、水流的速度、水位改变情况、通航船只的类型、磕碰速度等因素进行。


    桥梁防撞设备一般应满足如下要求:


    1、对船只磕碰的碰击能量进行消能缓冲,使船只不直接碰击桥墩,或使船只磕碰力控制在安全范围内,经过设备的消能,尽量削减船只和桥墩的损害;


    2、防撞设备不能影响航道的通航,占用航道范围尽量少;


    3、经过合理的结构方式、各种缓冲资料的布置,尽量减小通航船只的损害;


    4、防撞设备制作、装置、保护和修理经济性较好;


    5、防撞设备具有很好的可靠性和安全性。



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